乌海至盂县高速公路桃河特大桥跨石太铁路为（７５＋７５）ｍ预应力混凝土Ｔ形刚构桥
，为削减桥梁施工对铁路安全运营的影响
，Ｔ构选取高墩转体法施工
。Ｔ构转体长度为１０９ｍ
，转体高度为５１．１５ｍ
，转体沉量为１５０ＭＮ
。为确保施工精度及安全
，对转盘与滑路的装置精度及Ｔ构线形与应力进行节造
，通过在承台内预埋调节螺栓及高精度的节造丈量
，使滑路及转盘的装置误差节造在较幼的领域
；通过主梁预拱度设置、预压丈量挂篮变形、Ｔ构自沉节造、纵向预应力施工节造、桥面一时荷载节造、温度节造等措施
，使梁体的应力状态和线形满足设计要求
。