“一些较大的紧固件企业与处所紧固件协会结合组建专门的海表销售团队，深刻国表企业，借助本地的各类资源进行市场营销和售后服务，固然支出较多，但获得的成效很好
。”

　　继2005年以来，中国紧固件行业出口进入急剧增长

　　2006年，我国已进入WTO五周年，随着全球经济的发展和市场竞争的加剧，国内紧固件企业意识到，只有国内国表两个市场并举，能力有效地躲避风险，提升综合实力
。

　　由于分歧的产品规格和企业有分歧的特点，国内紧固件企业凭据自身的现实情况选择了分歧的出口模式
。

　　模式一：自营出口

　　固然自营出口的难度相对较大，但是近两年呈上升趋向，分歧的企业凭据分歧的情况选择了分歧的自营出口之路，有的企业通过参与展会等法子主攻海表售后市
；有的企业积极走访海表企业争取配套；有的企业则选择了先打开售后市场，再进入配套市场的法子
。

　　自营出口的企业必要有肯定的人力、物力、财力
。一些较大的紧固件企业与处所紧固件协会结合组建专门的海表销售团队，深刻国表企业，借助本地的各类资源进行市场营销和售后服务，固然支出较多，但获得的成效很好
。

　　模式二：配套整机整车企业出口

　　近几年来，随着中国自主品牌整机、整车出口的增长，为自主品牌整机、整车企业配套的紧固件企业搭上了“顺风车”，这似乎也是相对容易的一种出口方式
。在这种情况下，紧固件企业必要与整机、整车企业成立缜密的战术合作同伴关系，在配套出口之前充分相识海表市场，这是很多紧固件企业必须关注的问题
。沉销售、轻服务的情况已经得到很多企业的器沉
。

　　模式三：通过合伙同伴出口

　　最初提高技术、引进资金，是很多紧固件企业选择合伙的最重要原因
。随着跨国公司紧固件企业大举进入，为了拓展国内本土企业海表市场，有些紧固件企业把海表销售渠路当成是合伙的一个沉要成分
。有紧固件企业与表资布景的跨国企业成立合伙公司，主张只有一个，找一个有海表销售渠路的合作同伴，走国际化之路
。

　　模式四：通过中介、代理商出口

　　很多紧固件企业在钻营海表出口，出格是抢占海表售后市场的出口时，都通过中介、代理商进行，有些选择国表的代理商，更多的企业选择国内代理商
。这些代理商有丰硕的表资经验，可能为紧固件出口搭建一个很好的平台
。随着中央代理商增多，出现了一些不良情况，国内或国表有些代理商有不讲诚信的景象，在代理过程中诳骗，使国内紧固件企业蒙受了很大损失；有的代理商代理多家产品（甚至有仿冒产品），在海表展会进行廉价推销，侵害了中国紧固件企业的形象，不利于中国紧固企业在海表市场的发展，尤其欧盟的反推销应该引起CA88官网足够器沉
。因而，紧固件企业要慎沉地选择专业的代理商
。