载荷变形图怎么看？螺栓衔接图

螺栓衔接的设计和失效分析
，离不开一张图——载荷变形图。这张图把螺栓和被衔接件的受力关系画得明领略白。怎么看？怎么用？这篇讲明显。

一、载荷变形图是什么

载荷变形图是描述螺栓衔接受力状态的图：横坐标是变形量
，纵坐标是载荷。图上画两条线：螺栓的载荷变形线和被衔接件的载荷变形线。两条线方向相反
，在预紧力处交汇。这张图直观回覆了螺栓衔接最主题的问题：表加工作载荷后
，螺栓和被衔接件各自承担几多？预紧力还剩几多？这是螺栓衔接设计的理论基石。

二、怎么读这张图

读图步骤：第一步
，看预紧力点——装配后螺栓受预紧力F0
，螺栓伸长δb
，被衔接件压缩δj
，两条线的交点在F0处；第二步
，看表加工作载荷——表部施加拉力F后
，螺栓伸长增长Δδ
，被衔接件压缩削减Δδ
，螺栓载荷增长到Fb=F0+ΔFb
，被衔接件载荷减幼到Fj=F0-ΔFj；第三步
，看刚度比的影响——螺栓刚度大
，工作载荷大部门由螺栓承担；被衔接件刚度大
，工作载荷大部门被"卸载"。这就是"刚度比决定载荷分配"的图形表白。记。郝菟ń邮艿脑睾稍隽喀b=工作载荷×刚度比系数
，刚度比系数通常在0.1到0.3之间。

三、刚度比的影响

刚度比对衔接的影响：被衔接件刚度越大
，工作载荷中被衔接件"吃掉"的越多
，螺栓接受的动载荷越幼
，委顿寿命越长——这就是为什么设计要"提高被衔接件刚度、降低螺栓刚度"。极端情况：被衔接件刚度无限大
，工作载荷全数由被衔接件承担
，螺栓只接受预紧力；螺栓刚度无限大
，工作载荷全数由螺栓承担
，螺栓很快委顿。工程实际：通过增大被衔接件接触面积、增长螺栓柔性来优化载荷分配。载荷变形图援手理解这个设计逻辑。

四、预紧力衰减和分离

图上还能看出两个沉要景象：一是预紧力衰减——工作载荷循环后
，螺栓和被衔接件的变形产生微调
，预紧力从F0降落到F0'
，图上阐发为交点下移
，这就是"松弛"；二是衔接分离——工作载荷超过残存预紧力时
，被衔接件之间出现缝隙
，衔接"分离"
，分离后工作载荷全数由螺栓承担
，螺栓应力突增
，还可能产生冲击
，这是衔接失效的起头。设计准则：残存预紧力必须大于工作载荷
，保障衔接不分离。载荷变形图把"预紧力几多够"造成了看得见的几何干系。

五、载荷变形图的现实利用

载荷变形图的现实利用：一是设计推算——确定预紧力、校核螺栓强度；二是委顿分析——图上工作载荷引起的螺栓载荷幅值决定委顿应力幅
，优化刚度比降低应力幅；三是失效分析——螺栓断裂后
，反推预紧力是否足够、刚度比是否合理；四是工艺设定——凭据指标预紧力设定扭矩；五是培训——用图向装配、维建人员诠释"为什么预紧力要够、为什么挨次要对"。载荷变形图是螺栓衔接的"说明书"
，把握了它
，螺栓的设计、分析、守护都有了理论抓手
，遇到问题能看出"病根"。

CA88官网紧固件提供螺栓衔接设计推算和技术支持
，紧固件规格齐全
，欢迎联系。